Dienstag, 6. Februar 2018
Von Sydney nach Miami - Teil 1
anjaontour, 04:23h
6.30 Uhr: Zeit aufzustehen. Um 11.50 Uhr geht unser Flieger über Houston nach Miami und wir müssen noch packen. Arnd macht Frühstück. Wie immer haben wir viel Zeit eingeplant, um den Tag in Ruhe beginnen zu können. Um 9.15 Uhr verlassen wir das Apartment, deponieren den Schlüssel in der Keybox im Briefkasten und wandern zur Metro. Drei Minuten warten und schon sind wir auf dem direkten Weg zum Flughafen – wir müssen noch nicht einmal umsteigen.
Wir fliegen mit United Airlines. Das ist übrigens die Fluglinie, die vor einige Monaten Schlagzeilen gemacht hat, weil Flüge überbucht waren und Passagiere mit Gewalt zum Aussteigen gezwungen wurden, nachdem sie nicht bereit waren, freiwillig gegen Bezahlung auf ihren Platz zu verzichten.
Wir sind jedenfalls überpünktlich am Self-Check-in, scannen unsere Pässe ein und… der Bildschirm wird gelb. Wohl mal wieder ein Fehler der Technik; die nette Kollegin vom Bodenpersonal versucht zu helfen. Sie gibt mit spitzen Nägeln einen Code ein und fragt dann: „What about your flight back?“ Wir erklären, dass wir keinen Rückflug gebucht haben und warum: Weil wir nämlich in Miami ins Auto steigen, quer durch die USA fahren und von irgend einem Ort aus zurück nach Deutschland fliegen werden. Selbstverständlich werden wir nicht länger als die erlaubten neunzig Tage in den USA bleiben.
„Oh, that won´t work. You need a return ticket.“ Arnd guckt mich an, ich gucke Arnd an. Das haben wir nicht gewusst. Ohne Vorlage eines Tickets, das uns aus den Staaten rausbringt, werden wir nicht reingelassen. Wir dürfen noch nicht einmal an Bord unseres Fliegers; die Fluggesellschaft darf uns nicht transportieren. Es ist inzwischen fast 10 Uhr, Boarding ist um 11 Uhr.
Arnd sagt: „Lass uns einfach einen Flug von Miami auf die Bahamas buchen, das kostet nicht viel.“ Ein Blick ins Internet zeigt uns Preise von knapp 400 USD pro Ticket – entschieden zu viel, um es verfallen zu lassen. Ich beschließe: „Ich finde, wir sollten Flüge buchen, die wir wirklich nutzen.“ Ich suche und finde online Verbindungen von San Francisco nach Frankfurt am Main. Um 10.06 Uhr schließe ich den Buchungsvorgangs ab, um 10.08 Uhr erhalte ich die Bestätigung per Mail, die ich der Dame am Schalter unter die Nase halte. Unser Pech: Das ist nur die Bestätigung einer verbindlichen Buchungsanfrage, kein E-Ticket, das kommt aber bestimmt innerhalb von zwölf Stunden. Eindeutig zu spät.
„If you do not have a ticket number, I can´t let you onto the flight,“ ist die rigorose Antwort. Oh, nein! Arnd steht hinter mir und wedelt mit dem Handy. Er hat Flüge nach Nassau für kleines Geld gefunden. Aber würden wir dieses E-Ticket rechtzeitig bekommen? Inzwischen muss es ungefähr 10.30 Uhr sein; ich bin zu aufgeregt, um auf die Uhr zu sehen. Die Dame hinter dem Schalter tut das für mich: „You have twenty minutes left. If you don´t show me a flight number, I can´t take you on the flight.“ Ich schwitze. Wo ist der Ticketschalter, an dem wir Tickets kaufen können? Wie ein verschrecktes Huhn renne ich orientierungslos hin und her. Da hat die Kollegin von United Airlines Erbarmen und schiebt mir ihr Telefon über den Tresen. Der Einfachheit halber gebe ich die folgende Unterhaltung auf deutsch wieder.
Schalterfrau zu mir: „Ich habe hier das Ticketbüro am Telefon.“
Schalterfrau ins Telefon: „Ich habe hier eine Kundin, die braucht innerhalb von fünfzehn Minuten ein Ticket.“
Ich ins Telefon (aufgeregt): „Hallo! Bitte geben Sie mir den billigsten Flug von Miami raus aus den USA, egal wann, egal wohin.“
Telefonfrau (ganz ruhig): „Was möchten Sie?“
Ich wiederhole das eben gesagte (zunehmend nervös).
Telefonfrau (sehr langsam): „So geht das nicht. Ich brauche den Ort, zu dem Sie fliegen wollen und ich brauche ein Datum.“
Ich (noch nervöser): „Okay. Bahamas, dritter Mai.“
Sie: „Soll das Ticket refundable oder non-refundable sein?“
Ich (verwirrt): „Äh…non-refundable…ach, nein, refundable. Ja, refundable!“
Sie (nach wie vor die Ruhe in Person): „Welcher Flughafen auf den Bahamas?“
Ich (noch verwirrter): „Äh… Nassau!“
Schalterfrau: „Sie haben noch zehn Minuten!“
Telefonfrau (in Zeitlupe): „Okay……………Wir fliegen nicht nach Nassau.“
Ich (hektisch): „Wohin fliegen Sie denn?“
Sie (müde): „Was meinen Sie?“
Ich (ungeduldig): „An welche Orte außerhalb der USA fliegt United Airlines?“
Sie (schläfrig): „Von welchem Flughafen aus?“
Ich (werde wahnsinnig): „Egal. Okay, nehmen Sie Miami oder meinetwegen San Francisco.“
Sie (spricht mit einer Irren): „Und wohin wollen Sie fliegen?“
Ich (laut): „Nach Frankfurt, nehmen Sie Frankfurt!“
Sie (genervt): „Und wann wollen Sie fliegen?“
Ich (am Ende meiner Kräfte): „Am dreißigsten…äh…Februar!“
Schalterfrau (starrt mich an): „Am dritten Mai!“
Ich: „Okay, dritter Mai. Also am dritten Mai von Miami oder San Francisco nach Frankfurt. Hallo? Hallo?“
Telefonfrau: keine Antwort.
Ich: „Hallo?!“
Die Leitung ist tot.
Ich starre den Hörer an. Ein männlicher United-Airlines-Mitarbeiter hinter dem Schalter betrachtet mich mitleidig und fragt, was los sei. Ich lasse den Hörer los und möchte heulen. Es ist 10.40 Uhr. Da geschieht ein Wunder. Die Schalterfrau fragt mich, ob die Buchungsbestätigung meine Kreditkartendaten enthalte. Ich nicke heftig und zeige ihr mit zittrigen Händen die Mail. Sie sagt: „Okay, ich möchte nicht, dass Sie Ihren Flug verpassen. Ich schreibe mir jetzt alle Daten des Rückfluges auf und erfasse das in einem Bericht. Wenn irgend etwas schief geht, können Sie nicht United Airlines dafür verantwortlich machen.“ Ich glaub´s nicht! Und bin sowas von einverstanden!! Ihr Kollege nimmt inzwischen von Arnd unser Gepäck entgegen. Dann werden ruck zuck unsere Bordkarten ausgedruckt und wir bekommen einen Express Pass, damit wir nirgendwo in der Schlange stehen müssen. Thank you, thank you!
Jetzt aber los! So schnell war ich noch nie durch sämtliche Kontrollen. Um 10.50 Uhr sind wir durch und Arnd hat die Ruhe weg – unglaublich! Es gelingt uns sogar noch, die unvermeidlichen Zigaretten zu kaufen, die hier nicht im Regal liegen, sondern gefühlt unter der Duty-Free-Ladentheke gehandelt werden – böse Drogen. Um Punkt 11 Uhr sind wir am Gate, aber erst, als wir in der Luft sind, atme ich wieder normal.
Wir fliegen mit United Airlines. Das ist übrigens die Fluglinie, die vor einige Monaten Schlagzeilen gemacht hat, weil Flüge überbucht waren und Passagiere mit Gewalt zum Aussteigen gezwungen wurden, nachdem sie nicht bereit waren, freiwillig gegen Bezahlung auf ihren Platz zu verzichten.
Wir sind jedenfalls überpünktlich am Self-Check-in, scannen unsere Pässe ein und… der Bildschirm wird gelb. Wohl mal wieder ein Fehler der Technik; die nette Kollegin vom Bodenpersonal versucht zu helfen. Sie gibt mit spitzen Nägeln einen Code ein und fragt dann: „What about your flight back?“ Wir erklären, dass wir keinen Rückflug gebucht haben und warum: Weil wir nämlich in Miami ins Auto steigen, quer durch die USA fahren und von irgend einem Ort aus zurück nach Deutschland fliegen werden. Selbstverständlich werden wir nicht länger als die erlaubten neunzig Tage in den USA bleiben.
„Oh, that won´t work. You need a return ticket.“ Arnd guckt mich an, ich gucke Arnd an. Das haben wir nicht gewusst. Ohne Vorlage eines Tickets, das uns aus den Staaten rausbringt, werden wir nicht reingelassen. Wir dürfen noch nicht einmal an Bord unseres Fliegers; die Fluggesellschaft darf uns nicht transportieren. Es ist inzwischen fast 10 Uhr, Boarding ist um 11 Uhr.
Arnd sagt: „Lass uns einfach einen Flug von Miami auf die Bahamas buchen, das kostet nicht viel.“ Ein Blick ins Internet zeigt uns Preise von knapp 400 USD pro Ticket – entschieden zu viel, um es verfallen zu lassen. Ich beschließe: „Ich finde, wir sollten Flüge buchen, die wir wirklich nutzen.“ Ich suche und finde online Verbindungen von San Francisco nach Frankfurt am Main. Um 10.06 Uhr schließe ich den Buchungsvorgangs ab, um 10.08 Uhr erhalte ich die Bestätigung per Mail, die ich der Dame am Schalter unter die Nase halte. Unser Pech: Das ist nur die Bestätigung einer verbindlichen Buchungsanfrage, kein E-Ticket, das kommt aber bestimmt innerhalb von zwölf Stunden. Eindeutig zu spät.
„If you do not have a ticket number, I can´t let you onto the flight,“ ist die rigorose Antwort. Oh, nein! Arnd steht hinter mir und wedelt mit dem Handy. Er hat Flüge nach Nassau für kleines Geld gefunden. Aber würden wir dieses E-Ticket rechtzeitig bekommen? Inzwischen muss es ungefähr 10.30 Uhr sein; ich bin zu aufgeregt, um auf die Uhr zu sehen. Die Dame hinter dem Schalter tut das für mich: „You have twenty minutes left. If you don´t show me a flight number, I can´t take you on the flight.“ Ich schwitze. Wo ist der Ticketschalter, an dem wir Tickets kaufen können? Wie ein verschrecktes Huhn renne ich orientierungslos hin und her. Da hat die Kollegin von United Airlines Erbarmen und schiebt mir ihr Telefon über den Tresen. Der Einfachheit halber gebe ich die folgende Unterhaltung auf deutsch wieder.
Schalterfrau zu mir: „Ich habe hier das Ticketbüro am Telefon.“
Schalterfrau ins Telefon: „Ich habe hier eine Kundin, die braucht innerhalb von fünfzehn Minuten ein Ticket.“
Ich ins Telefon (aufgeregt): „Hallo! Bitte geben Sie mir den billigsten Flug von Miami raus aus den USA, egal wann, egal wohin.“
Telefonfrau (ganz ruhig): „Was möchten Sie?“
Ich wiederhole das eben gesagte (zunehmend nervös).
Telefonfrau (sehr langsam): „So geht das nicht. Ich brauche den Ort, zu dem Sie fliegen wollen und ich brauche ein Datum.“
Ich (noch nervöser): „Okay. Bahamas, dritter Mai.“
Sie: „Soll das Ticket refundable oder non-refundable sein?“
Ich (verwirrt): „Äh…non-refundable…ach, nein, refundable. Ja, refundable!“
Sie (nach wie vor die Ruhe in Person): „Welcher Flughafen auf den Bahamas?“
Ich (noch verwirrter): „Äh… Nassau!“
Schalterfrau: „Sie haben noch zehn Minuten!“
Telefonfrau (in Zeitlupe): „Okay……………Wir fliegen nicht nach Nassau.“
Ich (hektisch): „Wohin fliegen Sie denn?“
Sie (müde): „Was meinen Sie?“
Ich (ungeduldig): „An welche Orte außerhalb der USA fliegt United Airlines?“
Sie (schläfrig): „Von welchem Flughafen aus?“
Ich (werde wahnsinnig): „Egal. Okay, nehmen Sie Miami oder meinetwegen San Francisco.“
Sie (spricht mit einer Irren): „Und wohin wollen Sie fliegen?“
Ich (laut): „Nach Frankfurt, nehmen Sie Frankfurt!“
Sie (genervt): „Und wann wollen Sie fliegen?“
Ich (am Ende meiner Kräfte): „Am dreißigsten…äh…Februar!“
Schalterfrau (starrt mich an): „Am dritten Mai!“
Ich: „Okay, dritter Mai. Also am dritten Mai von Miami oder San Francisco nach Frankfurt. Hallo? Hallo?“
Telefonfrau: keine Antwort.
Ich: „Hallo?!“
Die Leitung ist tot.
Ich starre den Hörer an. Ein männlicher United-Airlines-Mitarbeiter hinter dem Schalter betrachtet mich mitleidig und fragt, was los sei. Ich lasse den Hörer los und möchte heulen. Es ist 10.40 Uhr. Da geschieht ein Wunder. Die Schalterfrau fragt mich, ob die Buchungsbestätigung meine Kreditkartendaten enthalte. Ich nicke heftig und zeige ihr mit zittrigen Händen die Mail. Sie sagt: „Okay, ich möchte nicht, dass Sie Ihren Flug verpassen. Ich schreibe mir jetzt alle Daten des Rückfluges auf und erfasse das in einem Bericht. Wenn irgend etwas schief geht, können Sie nicht United Airlines dafür verantwortlich machen.“ Ich glaub´s nicht! Und bin sowas von einverstanden!! Ihr Kollege nimmt inzwischen von Arnd unser Gepäck entgegen. Dann werden ruck zuck unsere Bordkarten ausgedruckt und wir bekommen einen Express Pass, damit wir nirgendwo in der Schlange stehen müssen. Thank you, thank you!
Jetzt aber los! So schnell war ich noch nie durch sämtliche Kontrollen. Um 10.50 Uhr sind wir durch und Arnd hat die Ruhe weg – unglaublich! Es gelingt uns sogar noch, die unvermeidlichen Zigaretten zu kaufen, die hier nicht im Regal liegen, sondern gefühlt unter der Duty-Free-Ladentheke gehandelt werden – böse Drogen. Um Punkt 11 Uhr sind wir am Gate, aber erst, als wir in der Luft sind, atme ich wieder normal.
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